L’Autorité de Régulation du Secteur Pétrolier Aval du Tchad (ARSAT) a publié son rapport mensuel des activités pétrolières aval pour le mois d’août 2026. Le document fait ressortir une contraction de plusieurs indicateurs par rapport à juillet, notamment les enlèvements à la raffinerie de Djarmaya et la consommation de certains produits. À l’inverse, les importations d’essence et de GPL ainsi que la consommation de GPL et de polypropylène enregistrent une progression.
Les enlèvements de la raffinerie de Djarmaya en recul
Du 1er au 31 août 2026, les enlèvements de produits pétroliers issus de la raffinerie de Djarmaya ont globalement diminué par rapport au mois précédent.
Le gazole reste l’un des principaux produits en volume, avec 20,43 millions de litres enlevés, contre 25,78 millions en juillet, soit une baisse de 26 %. L’essence suit la même tendance avec 23,56 millions de litres, contre 27,12 millions en juillet, représentant un recul de 15 %.
Les autres produits connaissent également une évolution contrastée. Les enlèvements de Jet A1 s’établissent à 3,78 millions de litres, en baisse de 3 %, tandis que le fioul lourd chute fortement, passant de 9,04 millions à 6,25 millions de litres, soit une diminution de 44 %.
Le GPL recule légèrement de 2 %, avec 3,85 millions de kilogrammes enlevés. Seul le polypropylène (PP) affiche une progression, avec 1 230 tonnes, contre 1 200 tonnes en juillet, soit une hausse de 2 %.
Selon l’ARSAT, cette baisse des enlèvements s’expliquerait notamment par des facteurs saisonniers, parmi lesquels les vacances scolaires et la saison des pluies. L’état de certains axes routiers peut en effet compliquer temporairement l’acheminement des produits vers plusieurs régions du pays.
Les importations d’essence bondissent de 42 %
Face aux besoins du marché, les importations ont continué à jouer un rôle dans l’approvisionnement national. En août, le Tchad a importé 12,68 millions de litres de gazole, 8,37 millions de litres d’essence et 5,58 millions de kilogrammes de GPL.
Les données de l’ARSAT montrent toutefois des évolutions différentes selon les produits. Les importations de gazole ont diminué de 14 % par rapport à juillet, où elles atteignaient 14,50 millions de litres. À l’inverse, celles d’essence ont fortement progressé, passant de 4,87 millions à 8,37 millions de litres, soit une hausse de 42 %.
Les importations de GPL connaissent également une augmentation de 13 %, avec 5,58 millions de kilogrammes contre 4,86 millions en juillet.
Le Cameroun demeure le principal corridor d’approvisionnement recensé dans le rapport, avec des départs depuis Douala et Limbé et une entrée sur le territoire tchadien par Koutéré. Le Nigeria constitue un autre axe d’approvisionnement, notamment à partir de Lagos, Kano et Maiduguri, avec des points d’entrée à Daboua et Bongor. Le Niger figure également parmi les corridors identifiés, avec un départ de Zinder et une entrée par Daboua.
Le gazole domine la consommation nationale
En cumulant la production de la raffinerie de Djarmaya et les importations, le rapport fait état, pour août, de 33,11 millions de litres de gazole disponibles au titre des volumes recensés, contre 31,93 millions de litres d’essence.
Le Jet A1 représente près de 3,78 millions de litres, tandis que le fioul lourd atteint 6,25 millions de litres. Pour le GPL, le cumul s’élève à 9,43 millions de kilogrammes, tandis que le polypropylène atteint 1 230 tonnes.
Comparée à juillet, la consommation nationale présente une baisse particulièrement marquée pour le fioul lourd, avec -44,5 %. Le gazole recule de 21,7 %, le Jet A1 de 2,9 % et l’essence de 0,2 %.
À contre-courant, le GPL progresse de 6,9 %, tandis que le polypropylène enregistre une hausse de 2,4 %.
Cette évolution traduit un mois d’août marqué par un ralentissement de la demande pour plusieurs produits pétroliers, alors que l’utilisation du GPL continue de gagner du terrain.
Les bouteilles de 6 kg écrasent le marché du GPL
Le segment du gaz domestique confirme par ailleurs la place prépondérante des bouteilles de 6 kilogrammes. Le rapport dénombre 1 504 762 bouteilles de 6 kg rechargées en août, correspondant à un volume de 9,03 millions de kilogrammes.
Les bouteilles de 12,5 kg arrivent loin derrière, avec 13 748 unités rechargées, pour 171 850 kg. Les formats de 3 kg représentent 4 087 bouteilles, tandis que les bouteilles de 52 kg atteignent 303 unités.
Le rapport recense également une bouteille de 15 kg et une bouteille de 50 kg rechargées au cours de la période, ainsi que 69 612 kg de GPL vendu en vrac. Les kits de 6 kg vendus s’établissent, pour leur part, à 8 902 unités, représentant 53 412 kg.
La répartition du marché confirme la domination écrasante du format 6 kg, qui représente 96,5 % du volume de GPL considéré dans cette analyse. Les bouteilles de 12,5 kg ne représentent que 1,84 %, tandis que les autres catégories restent chacune sous la barre de 1 %.
Un marché pétrolier sous l’effet de facteurs saisonniers
Les chiffres d’août dessinent ainsi un marché pétrolier tchadien marqué par des mouvements divergents. La production et les enlèvements à la raffinerie de Djarmaya sont en retrait pour la plupart des produits, tandis que certaines importations prennent le relais, notamment pour l’essence et le GPL.
La baisse de la consommation de plusieurs carburants intervient dans un contexte saisonnier particulier, caractérisé par les vacances scolaires et les difficultés de circulation liées aux pluies. Dans le même temps, la progression du GPL, aussi bien dans les importations que dans la consommation nationale, souligne l’importance croissante de ce produit dans le paysage énergétique tchadien.
À travers ce rapport mensuel, l’ARSAT met ainsi en lumière les principales tendances de l’aval pétrolier, depuis l’approvisionnement et les importations jusqu’à la distribution et à la consommation des produits sur le marché national.
